周四，中东基准原油现货估价下跌，1月装原油现货船货交易接近尾声，大多数买家已经完成需求，整体市场交投放缓。
迪拜原油现货估价下滑至47.325美元/桶，阿曼原油现货估价下滑至47.93美元/桶。迪拜商品交易所(DME)1月阿曼原油期货结算价下跌34美分，至47.89美元/桶。
中国荣盛石化公司和印度石油公司原油现货船货采购标书已经截标，但结果尚不可知。中国炼油商也购得2月交付北海Johan Sverdrup原油船货，但细节不详。
印尼国家油气矿业公司2021年2-6月交付凝析油合同船货采购标书也已截标。该公司已经通过标书形式售出2021年1-6月装Banyu Urip原油船货，成交价为其官价平价水平。
越南PV石油公司以即期布伦特+1.50美元/桶左右价格售出一批1月装Bunga Kekwa原油船货，买家为中国联合石化公司。
韩国买家入场寻购原油现货船货，一位终端用户可能以即期布伦特+1.50美元/桶左右价格购得一批1-2月交付北海Forties原油船货。
10月份，印度炼油商厂原油加工量上升至七个月高点，因国内燃油需求攀升。不过，由于疫情影响到工业和运输活动，因此印度10月原油加工量仍低于上年同期水平。
由于印度炼油商纷纷上调炼油厂开工率，因此印度原油需求也大幅增加，使得印度10月原油进口量攀升至405万桶/日，这也一度提振中东和非洲原油市场价格上涨。
三位OPEC+消息人士表示，尽管油价上涨，但沙特和俄罗斯等全球主要产油国仍倾向于推迟明年的石油增产计划，以在第二波新冠病毒疫情爆发和利比亚原油产量上升期间支撑油市。
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