周五，亚洲柴油市场面有所好转，因为炼厂减产缓解了亚洲柴油供应过剩局面，而且来自中国和印度柴油需求的增加也提振了柴油市场面，因为这意味着这两个国家的柴油出口会较此前减少。
但是，柴油市场也存在一些潜在的下行压力，比如虽然中国的柴油需求增加，但是因国内炼厂开工率有所回升，国内炼油商仍会继续向国际市场出售柴油以缓解国内库存压力。
亚洲航煤市场，航煤市场获得一些支撑，因为日本冬季前煤油需求回升，而且，今年预计日本冬季较为寒冷，这也就意味着日本用于取暖的煤油需求较去年增长。
但是，由于疫情相关的限制，大部分国际航班依然停飞，市场参与商们密切关注国内航煤需求和每个国家之间的旅行协议。有机构分析新加坡航煤裂解价差冬季盘旋在大约1-2美元水平。
库存消息，数据显示，截至11月12日当周，ARA地区航煤库存下降4.4%至120万吨，柴油库存下降2.8%至260万吨。
新加坡中质馏份油现货市场，现货交易异常冷清，没有柴油或航煤成交。
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