周五(10月30日)，亚洲燃料油市场面较之前好转，主要是高硫燃料油需求较之前增加，而低硫燃料油需求仍较低，因新冠病毒疫情持续抑制船运市场。
巴基斯坦持续购入高硫燃料油满足本国电厂需求。上周其发布两项标书共寻购52万吨12月交付的180cst高硫燃料油船货，而本周其继续发布标书寻购几船共52万吨12月装180cst高硫燃料油。此外孟加拉11月的高硫燃料油进口量预计将于10月持平，因近期液化天然气价格上涨。
另外沙特还在继续购入380cst高硫燃料油船货，新加坡企业发展局谷布的数据显示，截正10月28日当周，新加坡到沙特的380cst高硫燃料袖出口量在纪录高点的59万吨。
受飓风影响，韩国的核电厂关闭，因而韩国的EVP发布标书寻购燃料油来满足电厂发电需求。
官方数据显示，截止10月26日当周，富查伊拉工业区(F0IZ) 的燃料油库存量较之前一周下降41.4万桶，至994.7万桶，跌幅4%。同比下降32%。之前10月12日当周该地区燃料油库存曾触及15个月低点的896.5万桶。
荷兰的Insights G1obal数据显示，截止10月29日当周，阿姆斯特-鹿特丹-安特卫普(ARA)地区的燃料油库存较上一周下降7.2%，至140万吨，同比增加34.2%。
(关键字：燃料油 裂解价)