周五，亚洲中质馏份神现货估价上涨。亚洲基准10ppm柴油现货估价上涨至46.25美元/桶，航煤现货价格上涨至40.38美元/桶。但10ppm柴油现货齐差进一步下跌至-8.65美元/桶，而航煤现货价差上涨至-1.24美元/桶。
亚洲柴油市场继续承压，因公布的库存数据显示，新加坡岸上中质馏份油库存大幅增加。
新加坡企业发展局公布的数据显示，截止9月2日当周，新加坡岸上中质馏份油库存较上涨增加11.57%，至1602万桶，为2011年7月6日以来的高点。
中质馏份油库存大幅上升主要是柴油进口量几乎为之前一周的一倍。截止9月2日当周，到新加坡的栗袖进口量为46.64万吨，较之前一-周飙升98.8%，而柴油出口量增加16.1%，在31.41万吨。
亚洲航煤市场较之前略有好转，因亚洲地区航空业有所恢复，但市场需求仍较低，因新冠病毒疫情仍很严重。
新加坡航空表示，silkAir表示， 在8月至11月期间旅客可以其客户网络网络选择特定服务。该公司网站也于8月31日表示，将恢复到宿务、伊斯坦布尔、来兰、佩斯:、全边和台北的航线。旅客承载量将达到疫情发生前的11%，而之前3月旅客运送量为疫情发生前的馆。但另一方面来看，航空业前景黯淡，因疫苗研发工作还在进行中，且多数国际航班仍受到限制。
新加坡现货市场，达成两笔柴油交易，无航煤交易达成。
维多分别以贴水9月下半月均价55美分/桶和贴水9月下半月均价88美分/桶的价格销售给B和Trafigura各15万桶1Oppm柴油船货。
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