周三，亚洲中质馏份油现货估价走高，跟随前一日国际原油价格涨势。亚洲基准10ppm柴油现货估价上涨至49.98美元/桶，但10ppm柴油现货价差下跌至+0.02美元/桶。航煤现货估价上涨至44.53美元/桶，航煤现货价差上涨至-0.45美元/桶。
亚洲柴油市场面承压，因东-西套利交易放缓，这抑制东方柴油船货向西方市场的销售。
此外亚洲地区需求也放缓，因某些地区和国家新冠病毒疫情恶化，且此时处于季风季节，暴雨和洪灾的发生打压需求。
日本石油协会数据显示，截止8月1日当周，日本柴油出口量较之前一周锐减94.9%，在38237桶。同期日本柴油产量也较之前一周减少13.4%，至336万桶。其柴油库存也减少1.5%，达到1020万桶，因产量减少。
亚洲航煤市场面仍疲软，新冠病毒疫情继续打压需求，市场买兴稀少。
日本石油协会公布的数据显示，截止8月1日当周成品油出口量较之前一周增加1.8%，至224万桶。而同期航煤出口量为46.78万桶，几乎为之前一周的三倍。
新加坡现货市场，达成两笔柴油交易，一笔航煤交易。
联合石化以低于新加坡估价1.20美元/桶的价格分别销售给维多和Equinor各15万桶500ppm柴油船货。
Trafigura以升水新加坡估价0.50美元/桶的价格向Equinor购入11万桶航煤船货。
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