周二，亚洲燃料油现货估价上涨，跟随国际原油期货市场涨势。180CST高硫燃料油现货估价上涨至254.80美元/吨，380CST高硫燃料油现货估价上涨至252.10美元/吨，0.5%船用燃料油现货估价上涨至325.47美元/吨。0.5%船用燃料油现货价差也上涨至+0.13美元/吨，但380CST燃料油现货价差下跌至+0.04美元/吨，因需求放缓。
380CST高硫燃料油需求放缓，本周以来现货市场平均每日只有3万吨船货成交，而7月以来平均每日成交量为6.7万吨，这导致380CST燃料油现货价差下滑至三周低点。
受新加坡库存充裕打压，当前含硫0.5%船用燃料油市场也依然疲弱，大约400-500万吨燃料油库存仍被存储在浮仓内。因套利船货供应持续流入，消化库存尚需时日。
预计8月份来自西方的燃料油套利船货供应量将下降至150-200万吨，但最终实际供应量可能将高于这一水平。
台湾台塑石化公司招标销售4万吨8月10-12日在麦寮装最高含硫量为3.5%的180CST高硫燃料油船货，该标书于今日截标。
韩国国家石油公司公布的数据显示，韩国今年1-6月出口燃料油880.7万桶，较上年同期增长45%;同期韩国燃料油进口量为1199.3万桶，同比下降17.3%。
现货市场，各有一批含硫0.5%船用燃料油和一批380CST高硫燃料油船货成交。壳牌公司以8月报价均价+0.00美元/吨价格从维多公司购得2万吨8月15-19日装含硫0.5%船用燃料油船货。
Gunvor公司以252.00美元/吨价格从嘉能可公司购得2万吨8月22-26日装380CST高硫燃料油船货。7月以来总计已购得114万吨高硫燃料油船货的Trafigura公司本周连续第二个交易日离场观望。
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