周一亚洲轻质馏份油现货估价依然下跌,因石脑油市场需求减少且汽油供应充沛。石脑油现货估价下滑至41.44美元/桶,石脑油现货价差跌至-0.76美元/桶。92号汽油现货估价下跌至43.94美元/桶,92号汽油现货价差跌至-0.35美元/桶。
亚洲石脑油市场,市场面呈现出疲软态势,因为日本石脑油纸货近月价差缩窄和9月上半月交付的石脑油船货交投冷清。虽然因炼厂检修、汽油需求复苏以及8月西方石脑油套利量减少导致亚洲石脑油供应此前偏紧,但目前这种吃紧局面已经有所缓解,因为有些石脑油裂解厂商从7月份起开始转用一些液化石油气作为替代原料,而且9月上半月交易周期来自西方的石脑油套利量预期会增加。
而且因台塑石化和日本出光兴产公司裂解装置检修,来自石化厂商们的石脑油需求又进一步减少。据悉,8月抵达亚洲的西方石脑油套利量在160-170万吨之间,但是预计9月抵达亚洲的西方石脑油又开始增加,尤其是美国的套利量,因为美国最近汽油需求受到疫情复发的拖累。
一位业内消息人士指出,印度信实工业公司上周以每吨对中东石脑油价格升水20美元(FOB)中端位价格销售了一船8月装石脑油船货。
亚洲汽油市场,亚洲汽油市场进一步下跌,因为亚洲地区供应充裕以及汽油需求复苏受到一些国家疫情复发的拖累。尽管台塑石化公司减产给汽油市场带来一些支撑,但是整体上看汽油市场因需求疲软而供应仍显充裕。
中国汽油出口的增加也给亚洲汽油市场面带来压力。数据显示,7月9-15日这周,中国出口至新加坡的汽油为212,185吨,占新加坡总进口量77.67%的比例。此外,印度的汽油出口或许会增加,因为7月上半月印度国营炼油商们的汽油和柴油销售量环比下降,原因是印度一些地区重新封锁以及零售价的上扬抑制了需求。
不过,市场也有需求的支撑。斯里兰卡锡兰石油公司标售求购总量180万桶的汽油船货,这六船每船30万桶的92号汽油船货于2020年11月至2021年6月交付。该标书8月18日截标。
亚洲轻质馏份油现货市场,两笔汽油成交,但是没有石脑油达成交易。PTT以每桶44美元的价格销售了两船每船5万桶8月10-14日装的92号汽油船货给维多公司。
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