周四，亚洲中质馏份油现货估价上涨，尾随国际原油期货价格走势。亚洲基准10ppm柴油现货估价上涨至50.24美元/桶，航煤现货估价上涨至43.49美元/桶。10ppm柴油现货价差上涨至0.78美元/桶，航煤现货价差上涨至-0.28美元/桶。
柴油市场面坚挺，因当地供应略有不足，而市场需求有所增加。据说7月船货需求已经基本得到满足。
一位位于新加坡的贸易商表示，目前预计年底柴油市场面将走强，因而有些商家趁此期货溢价时期购入船货，以期年底时获利。
目前中国市场情况仍是供需平衡的关键，因中国是主要的柴油出口国。
中国山东地方炼厂开工率在6月达到平均79%的高点，但华南地区发生洪水拖累国内需求走软，6月柴油销售量较之前一个月下降11%，库存量随即上升了63.8%，达到138万吨。
需求下降、库存飙升令炼厂开工率下调。一些炼厂已经关闭柴油生产装置进行检修。
航煤市场面持稳，近期新冠病毒确诊病例增加的影响被供应紧张平衡掉。
近期几个地区新冠病毒确诊人数较之前增加，这令市场担忧疫情二次爆发，这潜在打压航空运输业，进而拖累航煤市场需求。
但炼厂最小化航煤产量而导致的供应紧张支撑航煤市场面。
此外商家表示，中国出口情况还不明，因近期浙江石化获得了商业部的汽油、柴油和航煤的出口许可，成为首个获得成品油出口资质的地方炼厂。
新加坡现货市场，达成一笔柴油交易。
维多以升水新加坡10ppm估价60美分/桶的价格向Trafigura购入15万桶10ppm柴油船货。
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