周一，亚洲中质馏份油的现货估价稳中走高，因预计6月份需求将增加。亚洲基准含硫量10ppm柴油现货估价上涨1.60%，至45.10美元/桶，含硫量10ppm柴油现货价差涨至0.71美元/桶;航煤现货估价稳定在39.29美元/桶，但航煤现货价差跌至-0.75美元/桶。
另外，由于原油价格疲软，亚洲柴油炼制利润攀升。
亚洲柴油市场行情依然稳中看涨，似乎并未受到第二波冠状病毒疫情可能爆发的担忧影响。但交易商们依然担忧，亚洲地区炼厂的开工率上升将增加现有的高库存水平，给低迷的市场带来压力。
消息人士表示，中国柴油出口一直在下降，而且越南的需求现在强劲，因此尽管需求和供应之间仍存在缺口，但缺口正在缩小。
Refinitiv Oil研究评估周四公布的数据显示，6月份迄今为止中国的柴油出口量估计在10万吨左右，但随着炼油厂开工率恢复到90%以上的正常水平，6月份的柴油总出口量可能会高于5月份的52.9万吨。
印度石油规划和分析中心(PPAC)发布的最新数据显示，随着封锁限制的逐步放松，印度5月份的柴油消费量环比增长69%，达到550万吨。但仍较去年同期下降29.4%，意味着印度柴油需求仍远未恢复到正常水平。
尽管一些亚洲柴油市场参与者乐观地认为，在印度大部分封锁措施5月底之前得到解封后，印度柴油消费量在6月份将进一步增加，但其他人则更为谨慎。
一些分析人士预计，由于印度全国范围内实施封锁措施的严重影响，以及自封锁措施解封以来，新冠肺炎确诊病例数量持续上升，印度仍将难以恢复到去年的需求水平。
新加坡现货市场中没有达成航煤和柴油现货交易。
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