周五，亚洲燃料油现货估价攀升，因OPEC+定于周六召开线上会议，并且已经初步计划将当前减产协议执行时间延长一个月。180CST高硫燃料油现货估价上涨至240.24美元/吨，380CST高硫燃料油现货估价上涨至229.55美元/吨，380CST燃料油现货价差进一步上涨至-6.25美元/吨。0.5%船用燃料油现货估价反弹至286.03美元/吨，0.5%船用燃料油现货价差进一步上涨至-8.14美元/吨。
高硫燃料油市场，市场面依然强劲，受欧洲市场支撑。由于炼厂集中生产低硫燃料油，欧洲市场高硫燃料油供应有限。此外，欧洲燃料油市场也出现新的需求，因此，流入亚洲的燃料油供应势必会减少。
市场消息人士们指出，来自波罗的海/欧洲的高硫燃料油和高硫直馏燃料油一直流向美国市场，主要是美国墨西哥湾海岸，以满足焦化原料的需求。部分来自波罗的海的船货通常套利至欧洲，而目前前往美国。此外，中东尤其沙特季节性需求旺季已经开始，沙特燃料油需求集中满足当地发电需求，因此，流向亚洲的中东燃料油也将减少。
与此同时，0.5%船用油市场也表现坚挺，因为原油市场前景向好、预期亚洲地区生产放缓以及随着全球贸易活动开始恢复需求将逐渐改善。不过，低硫燃料油市场的上涨空间受到供应充裕和当前低迷需求的限制。
最新数据显示，截至6月3日当周，新加坡燃料油库存攀升至2568.5万桶或404万吨，因净进口量飙升。另外，ARA地区的燃料油库存在截至6月4日当周也攀升了3%至174.5万吨，较去年同期高64%。
标书消息，韩国S-Oil以每吨对新加坡基准柴油价格贴水大约60美元(FOB)销售了2.4万吨6月25-27日装含硫量0.5%最大粘度20cst的油浆，买家为联合石化公司。
新加坡燃料油现货市场，没有任何交易达成。
(关键字：燃料油 裂解价)