周三，亚洲中质馏份油现货估价继续上涨，跟随原油期货走势。亚洲基准10ppm柴油现货估价上涨至43.85美元/桶，航煤现货估价走高至39.59美元/桶。航煤现货价差下跌至-0.16美元/桶，10ppm柴油现货价差下跌至0.19美元/桶。
亚洲柴油市场，柴油市场依然受到供应减少和需求改善的支撑。不过，部分消息人士们正关注着未来几周来自亚洲地区的柴油供应情况，因为随着疫情管控的放松，有些炼油厂慢慢提高开工率，这可能令柴油产量增加，从而给慢慢恢复的柴油市场带来下行压力。
印度巴拉特石油公司已经将其四座炼油厂的平均开工率提升至75%，因为随着疫情相关的控制放松，零售燃料需求改善。在印度执行疫情封锁之初，巴拉特石油公司的炼厂平均开工率调低至65%，4月上半月开工率回落至最低48%的水平。4月份，其孟买和Kochi炼油厂的开工率为70%，而一年前为114%的高水平。
亚洲航煤市场，航煤市场价格依然走高，不过，业内消息人士们指出航煤市场面临着压力，因航煤需求仍未好转。由于航煤现货市场交投冷清，所以航煤现货贴水价再次拉宽。
亚洲炼油厂的计划检修和减产已经帮助缓解了市场的供应过剩局面，但是交易商们依然担心航煤需求要数年时间才能恢复到疫情前的水平，因部分国内航班虽然恢复，但是更多国际间的航班仍未恢复正常。市场参与商们指出，在这些成品油当中，预计航煤是复苏最慢的产品。
库存消息，根据数据显示，截至6月1日当周，富查伊拉地区的中质馏份油库存攀升2.2%至599.7万桶的创记录水平。今年迄今为止，富查伊拉地区的中质馏份油库存平均为370万桶，而去年周平均库存水平为240万桶。
新加坡中质馏份油现货市场，航煤市场依然没有交易达成，但是柴油市场达成一笔交易。BP以6月18-25日MOPS升水40美分/桶的价格销售了15万桶6月18-22日装10ppm柴油船货，买家为联合石化公司。
(关键字：柴油 航煤 原油)