周一，亚洲燃料油现货估价飙升，受原油期货涨势提振。180CST高硫燃料油现货估价上涨至207.64美元/吨，380CST高硫燃料油现货估价上涨至197.52美元/吨，380CST燃料油现货价差上涨至-10.01美元/吨。0.5%船用燃料油现货估价反弹至256.55美元/吨，而且0.5%船用燃料油现货价差稳定在-10.54美元/吨。
新加坡0.5%船用油市场表现疲软，因为低硫燃料油的需求仍未获得反弹。预计6月抵达亚洲的低硫燃料油套利船货下降至200万吨，5月份的到货量在250-300万吨之间。虽然套利量将减少，但是交易商们指出低硫燃料油市场将有足够的供应来满足6月份的需求。
但是，380cst高硫燃料油裂解价差坚挺，受高硫燃料油供应收紧和炼厂渣油原料需求增加提振。尽管全球贸易因疫情而放缓，但是高硫燃料油市场依然勉强维持强劲势头，受此前原油疲软、炼厂减产以及美国炼油商燃料油需求增加影响。
不过，由于下半年原油价格走强，且预计炼厂逐渐增加开工率，所以预计燃料油裂解价差今年晚些时候将面临着压力。
新加坡燃料油现货市场，两笔高硫燃料油达成交易，总共成交4万吨380cst高硫燃料油船货。壳牌以每吨对新加坡价格贴水10美元销售一船380cst高硫燃料油给雪佛龙。托克以每吨对新加坡价格贴水9美元的价格销售了一船380cst高硫燃料油船货给GP Global。
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