周四，亚洲燃料油现货估价延续跌势，因前夜原油期货价格下跌以及供应充裕和需求疲软。180CST高硫燃料油现货估价小幅下跌至183.90美元/吨，380CST高硫燃料油现货估价小跌至172.73美元/吨，380CST燃料油现货价差稳定在-13.51美元/吨。0.5%船用燃料油现货估价继续暴跌至239.18美元/吨，而且0.5%船用燃料油现货价差继续拉宽至-10.06美元/吨。
亚洲0.5%超低硫燃料油的正向价差结构下跌至逾三周以来的最宽水平，受累于充裕的供应和低迷的需求。最近亚洲超低硫燃料油市场表现疲软，因疫情船用油市场的需求非常疲软。这拖累适合混调低硫燃料油的Pyrenees原油现货升水价最近暴跌。
根据标书结果显示，澳大利亚Santos公司以每桶对即期布伦特升水7-7.5美元的价格销售了一船7月16-20日装Pyrenees原油船货，买家为BB能源公司。此前，BHP以对即期布伦特升水10.75美元/桶左右的价格售出55万桶6月12-16日装Pyrenees原油船货给贡沃尔。
台中油公司为当地一家电力公司购买了最高4万吨7月交付到基隆的最大含硫量0.3%的超低硫燃料油船货。该公司最近销售了4万吨6月装低硫燃料油船货，售价为每吨对新加坡0.5%船用油价格贴水12-14美元。
预计6月初亚洲地区低硫燃料油供应进一步增加，因为印尼国家石油公司计划完成检修后重启日处理能力36万桶Balikpapan炼油厂。该公司5月初停车检修。由于炼厂完成检修后重启，所以预计印尼国家石油公司从6月份起将恢复出口低硫燃料油。
通常印尼国家石油公司从Balikpapan炼油厂销售一船到两船中型油轮装的低硫燃料油船货。4月份印尼国家石油公司指出Balikpapan和Sungai Pakning炼油厂因国内需求疲软而提前检修。
库存消息，官方数据显示，截至5月27日当周，新加坡燃料油库存在下降2%后触及两周来的最低水平，因为净进口量暴跌至近两年低点。截至5月27日当周，新加坡燃料油库存下降了57.5万桶至2559.7万桶或403.1万吨。同周，燃料油净进口量暴跌87%至10万吨，位于自2018年6月份以来的最低水平，远低于2020年每周平均67.8万吨的水平。
新加坡燃料油现货市场，没有任何交易达成。
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