周三，亚洲燃料油现货估价下跌，未理会前夜原油期货涨势，因充裕的供应和疲软的需求拖累燃料油市场面。180CST高硫燃料油现货估价下跌至185.75美元/吨，380CST高硫燃料油现货估价下滑至174.46美元/吨，380CST燃料油现货价差拉宽至-13.51美元/吨。0.5%船用燃料油现货估价大跌至258.14美元/吨，而且0.5%船用燃料油现货价差拉宽至-9.06美元/吨。
0.5%超低硫燃料油交付的船用燃料升水价面临着压力，因为有迹象显示需求疲软且供应充裕。而且油价进一步下跌的预期也令部分买家场外观望。另外，新加坡380cst高硫燃料油的需求也下降。由于需求下降量超过逐渐减少的供应量，因此这令新加坡燃料油粘度价差连续第二日位于两位数字领域。
根据数据显示，新加坡180cst/380cst价差依然位于9美元上方水平，5月15日该价差首次突破每吨10美元关口，在每吨10.05美元。周二该价差在每吨10.56美元，继续上周五拉宽至每吨11.53美元后，第二日位于10美元上方水平。
一位新加坡交易商指出，该价差拉宽是因为当前380cst高硫燃料油船用需求低迷导致380cst价格疲软，而180cst高硫燃料油来自电力行业持续的需求令180cst价格维持相对稳定的水平。
供应方面，泰国PTTGC以每吨对新加坡基准柴油价格贴水36-38美元(FOB)的价格销售了一船3.5万吨6月23-7月1日装来自Map Ta Phut的0.5%低硫燃料油船货。另外，4月份中国低硫船用油的出口量攀升了三分之一至中国免除国内炼油商出口税后的最高水平。根据海关数据显示，4月份中国出口了近143万吨船用油，高于3月份的107万吨的出口量，略低于今年前两个月总计156万吨的水平。
库存消息，尽管当前船用油需求低迷，但是富查伊拉燃料油库存下降。根据最新数据显示，截至5月25日当周，富查伊拉石油工业中心的燃料油库存下降145.2万桶至1500.1万桶的两周低点。当前该地区燃料油库存较去年同期高31%。
新加坡燃料油现货交易市场，超低硫燃料油市场没有交易达成，但是有一笔2万吨380cst高硫燃料油成交。雪佛龙公司以每吨对新加坡价格贴水13美元从壳牌购买了这船6月21-25日装船货。
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