周二亚洲中质馏份油现货估价持续走高，因炼油厂减产有助于抑制充裕的供应，同时交易员们希望，随着亚洲地区抗疫限行措施得到缓解，需求将逐步上升。亚洲基准10ppm柴油现货估价较前一日上涨3.40%，至39.35美元/桶，航煤现货估价较前一日上涨8.50%，至34.05美元/桶。10ppm柴油现货价差涨至-0.85美元/桶，航煤现货价差涨至-2.65美元/桶。
交易商表示，炼油厂的当前减产，再加上亚洲检修季节，帮助该地区消化了稍早的过剩供应，并支撑了轻质馏份油价格。
本周新加坡与西北欧之间的柴油价差从两周前的约-2美元/吨拉宽至约-15美元/吨。
一位新加坡的中质馏份油交易商表示，理论上来看，东西方之间的柴油套利交易窗口正在敞开，但现在推测这将是一种趋势的开始还为时过早。
不过，今年5月将有创纪录数量的柴油从东方市场运抵欧洲，此前由于冠状病毒疫情而采取的封锁措施，使亚洲和中东炼油厂的燃料供应严重过剩。
Refinitiv数据显示，5月份将有300多万吨柴油运抵欧洲，先前记录是去年6月份创下的280万吨。
一位知情人士表示，印度巴拉特石油有限公司(BPCL)正计划从下周起提高其炼厂的开工率至约80%，因封锁措施的逐步放松已导致成品油需求略有增加。
印度巴拉特石油有限公司的炼厂投资组合包括位于孟买和科钦的两家独立炼油厂，这两家炼油厂均位于西海岸。该公司还与合作伙伴经营着位于印度中部的Bina和东北部的Numaligarh两家子公司。
新加坡现货市场中没有达成柴油交易，但达成一笔航煤交易。Freepoint从道达尔公司手中购买了24.5万桶6月3-7日装航煤，成交价为6月MOPS-3.30美元/桶。
(关键字：柴油 航煤 原油)