周三，亚洲燃料油现货估价涨跌互现，前一日国际原油涨势未能提振低硫燃料油价格。180CST高硫燃料油现货估价上涨至146.55美元/吨，380CST高硫燃料油现货估价上涨至137.05美元/吨，但0.5%船用燃料油现货估价下跌至218.38美元/吨。380CST燃料油现货价差稳定在-15.45美元/吨，0.5%船用燃料油现货价差也稳定在-4.34美元/吨。
亚洲燃料油市场供应充足，因5月和6月欧洲到亚洲的套利船货量估计将增加。但估计其中多数运往中东地区，因运费较为便宜，虽然目前富查伊拉地区的燃料油库存在较高的40万吨水平。此外近期美国的欧洲燃料油购买量减少，因而欧洲商家将过多的燃料油船货销往亚洲地区。
斯里兰卡的Ceypetco发布标书寻购3万吨180cst燃料油船货，最大含硫量在0.5%或1.8%，6月1-2日交付至Dolphin Tanker Berth。截标日期5月13日，报价有效期至5月16日。
最新公布的数据显示，截止5月11日当周，富查伊拉工业区燃料油库存较之前一周增加29万桶，至1491.1万桶，同比去年同期增加34%。之前在4月6日当周该地区燃料油库存曾触及记录高点的1544.5万桶。库存增加的主要原因是船用油现货需求疲软。
新加坡海事港务局公布的数据显示，4月新加坡港口船用油销量跌至两个月低点的411.4万吨，环比3月下降5%，同比去年4月增加11%。
船用油销量下降的原因是到新加坡港口补充燃料的船舶数量减少。4月到新加坡港口补充燃料的船舶数量为3202艘，而3月为3557艘，去年4月为3290艘。
虽然4月到新加坡港口补充燃料的船舶数量减少，但每艘船舶的燃料补充量增加至1285吨，因燃料价格处于较低水平。之前3月平均每艘补充1215吨，去年4月平均每艘船舶补充1128吨。
此外一些船舶选择到其他港口补充更为便宜的船用油也是新加坡港口船用油销量下降的一个原因。
截止4月，今年新加坡港口船用油销售总量为1683万吨，较去年同期增加7%。2018年前四个月总销量曾达到纪录高点的1714.3万吨。
新加坡现货市场，高硫燃料油和MF 0.5%船用燃料油现货均无成交。
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