周一，亚洲轻质馏份油现货价格下跌，跟随原油期货价格走势。石脑油现货价格下跌至18.65美元/桶，且石脑油现货对新加坡价格的价差也跌至0.15美元/桶。92号汽油现货价格下滑至19.01美元/桶，92号汽油对新加坡现货的价差也下跌至-0.97美元/桶。
亚洲石脑油市场，疲软的市场基本面和持续下滑的价格继续吸引买家们进入市场购买5月交付的石脑油船货，比如，马来西亚提坦公司周一以每吨对日本石脑油价格5美元(CFR)左右的贴水价购买了5月上半月抵达Pasir Gudang的石脑油船货。
不过，现在亚洲买家们多数采购5月下半月交付的石脑油船货，5月上半月交付的石脑油船货交投稀少，而且买家们以数月低点价差购买了船货。但是，4月CFR日本石脑油与CIF西北欧石脑油价差反弹至每吨34.75美元，拉宽的价差将促使更多欧洲石脑油流向亚洲市场。
交易商们已经预定了至少69万吨4月装来自欧洲的石脑油船货，并且仍在预定油轮操作这种石脑油套利船货。船期表数据显示，至少132.1万吨3月装欧洲石脑油船货前往亚洲，4月西方石脑油到货总量预期略高于此前预定的150-170万吨。
印度为了控制疫情采取的封锁措施将导致4月份来自印度的石脑油出口减少，因当地和国际油品需求暴跌，且库容满罐，炼厂们纷纷减产。同时，印度的进口需求可能也下降，因为印度霍尔迪亚石化公司关闭一套石脑油裂解装置，原因是印度港口宣布不可抗力。
另外，亚洲石脑油裂解厂商们可能4月开工率维持稳定或者下调开工率，尽管石化利润好转，因疫情蔓延预期下游的石化需求进一步疲软。亚洲石脑油裂解厂商们正密切关注下游聚酯行业的需求。
亚洲汽油市场，汽油市场面依然疲软，因需求仍受到疫情的冲击。FGE预计印尼的汽油需求4月份将同比每日至少下降15万桶，而预计马来西亚的汽油需求4月份同比每日下降近10万桶。
而且供应依然充裕，因更多汽油船货将前往新加坡。据悉，有几艘油轮已经装运船货于4月初前往新加坡。因此亚洲汽油市场短期内仍受到疲软供需面的双重压力影响。
新加坡轻质馏份油现货市场，三笔汽油成交和三笔石脑油成交。 PTT以每桶18.80美元销售5万桶4月22-26日装92号汽油船货给中石油，并以每桶18.90美元销售5万桶4月24-28日装92号汽油船货给兴隆，SIETCO以每桶18.9美元销售5万桶4月23-27日装92号汽油船货给兴隆。
TRAFI以每吨191美元销售2.5万吨5月下半月装石脑油船货给SIETCO，嘉能可以同样价格销售2.5万吨5月下半月装石脑油船货给道达尔，BP以同样价格销售2.5万吨5月下半月装石脑油船货给SIETCO。
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