周四，亚洲中质馏份油现货估价跟随国际原油市场跌势下滑，航煤需求依然低迷。亚洲基准10ppm柴油现货价格下跌至44.83美元/桶，航煤现货价格下跌至41.00美元/桶。航煤对新加坡报价价差下滑至-0.10美元/桶，10ppm柴油对新加坡报价价差也下滑至+0.07美元/桶。
亚洲柴油市场人气上升，供需基本面前景改善。很多贸易商将大量亚洲柴油运往海外市场，加之炼油厂减产或检修，导致亚洲柴油市场供应减少。壳牌公司新加坡Pulau Bukom炼油厂计划在4月18日至5月27日期间停车检修。
据称韩国一位炼油商招标销售两船分别于4月1-5日和4月20-24日装含硫500ppm柴油船货，该标书将于3月13日截标。
亚洲航煤市场，需求下降担忧加剧，因美国暂停欧洲26个国家居民赴美旅行，禁行时间长达一个月，以避免新型冠状病毒性肺炎疫情进一步扩散。新冠病毒疫情全球蔓延已经重挫航空出行需求。
官方数据显示，在截至3月11日的一周内，新加坡陆上中质馏份油库存下降3.6%，至近1150万桶两周低点。美国能源情报署(EIA)公布的数据显示，截至3月6日当周，美国馏份油库存也下降640万桶。
印度2月燃油需求较上年同期增长4.5%，为两个月以来首次实现同比增长，表明印度工业活动回升。印度2月柴油需求同比快速增长6.3%，至716万吨。
新加坡中质馏份油现货市场，共有四笔柴油交易达成，但无任何航煤船货成交。兴隆公司以新加坡报价+10美分/桶价格从BP公司购得两船各15万桶3月27-31日装含硫10ppm柴油船货。
中国联合石化公司以新加坡报价+20美分/吨价格从Trafigura公司购得15万桶3月27-31日装含硫10ppm柴油船货，以新加坡报价+10美分/桶价格从道达尔公司购得15万桶同期装含硫10ppm柴油船货。
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