周四，新加坡燃料油现货价格反弹，因欧佩克进一步减产预期提振油价。不过，亚洲燃料油市场面依然表现疲软，因需求疲软。0.5%船用燃料油价格涨至392.91美元/吨，180cst高硫燃料油现货价格上涨至274.10美元/吨，380cst高硫燃料油现货价格也攀升至269.41美元/吨。0.5%船用燃料油的现货价差小幅下滑至贴水5.00美元/吨，380cst燃料油的现货价差下跌至贴水1.41美元/吨，因需求疲软以及库存攀升。
新加坡高硫和低硫燃料油市场目前处于正向价差结构，因为需求疲软以及供应充沛。在2月底前高硫燃料油市场一直保持稳定，但是本周表现疲软，因为380cst高硫燃料油近月月间价差周二进入正向价差结构，这是自12月9日以来首次进入正向价差结构。
新冠肺炎病毒导致贸易活动放缓和港口交货延迟等，这使得船用油的需求受到冲击。另外，高硫燃料油市场不久将走强，因为中东国家开始为夏季发电需求采购船货，但是目前这种需求尚早。
新加坡燃料油市场大型买家中国最近没有积极购买燃料油，受疫情拖累。此外，新加坡船用油的低迷需求推动截至3月4日当周新加坡燃料油库存攀升5%至2611.8万桶，尽管燃料油净进口量下降至69.2万吨的两周低点。
根据数据显示，新加坡出口至香港燃料油净出口量为7.6万吨，而出口至印尼的数量为3.5万吨，出口至关岛的数量为3.4万吨。新加坡最大的燃料油供应商为马来西亚，总供应量为34.2万吨，来自伊拉克的供应量为14.9万吨，阿尔及利亚的供应量为14.8万吨，来自巴哈马的供应量为7.8万吨。此外，储存在新加坡中心浮动油库的燃料油库存攀升至7%至502.4万吨，其中低硫燃料油为417.9万吨，较前一周攀升3%。
标书消息，台塑石化公司以每吨对新加坡10ppm柴油价格贴水大约70美元销售了3.5万吨3月13-15日装来自麦寮的合规燃料油船货。该公司此前销售了3.5万吨2月20-22日装来自麦寮的合规燃料油船货，销售价为每吨对新加坡0.5%船用燃料价格升水5美元。印度巴拉特石油公司标售两船1.5万吨3月15-16日和3月25-26日装来自孟买的最大含硫量0.5%的超低硫燃料油船货。该标书3月9日截标。
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