周四亚洲中质馏份油现货估价继续下跌，因冠状病毒疫情导致需求下降。亚洲基准10ppm柴油现货估价下跌5.3%至59.00美元/桶，但10ppm柴油较新加坡现货报价的升水涨至0.35美元/桶。与此同时，航煤现货估价下跌5.60%至56.70美元/桶，航煤较新加坡报价的价差跌至-0.05美元/桶。
新型冠状病毒爆发的影响导致亚洲航煤市场急剧下跌，市场参与商称如果该病毒得不到控制，市场的悲观情绪可能会持续下去。近几周来，亚洲地区的航煤市场一直受到航空需求下降的打击。
预计航煤市场可能会进一步疲软，二季度/三季度之间的价差从年初的2.31美元/桶跌至-1.27美元/桶。
亚洲柴油市场深陷熊市，对全球经济放缓的担忧及其对能源需求造成的相应影响给亚洲市场蒙上了阴影。这种悲观情绪超过了早些时候的乐观情绪，即中国劳动力的回归，以及工厂和工业活动的启动，将在一定程度上推动柴油需求的增长。
招标方面，印度芒格洛尔石化炼制有限公司(MRPL)出售一船6.5万吨3月17-19日从新芒格洛尔装运的10ppm柴油船货，这是3月装船期的第二批船货。该标书将于2月28日截标，有效期同一天。
新加坡企业发展局(IE)的数据显示，新加坡中质馏份油库存在2月26日截止当周下降了2.4%，触及三周低点1,140万桶，比去年同期低6.8%。2020年迄今为止，中质馏份油库存平均每周1,090万桶，而2019年平均每周1,110万桶。
新加坡现货市场中达成三笔航煤交易和一笔柴油交易。贡沃尔公司售给兴隆公司11万桶3月24-28日装航煤船货，售价为56.90美元/桶;联合石化公司售给兴隆公司两船各10万桶航煤船货，售价均为MOPS-0.10美元/桶，船期分别是3月18-22日和3月13-17日。联合石化公司从Mabanaft手中购买了15万桶3月13-17日装10ppm柴油船货，成交价为MOPS+0.25美元/桶。
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