周一亚洲中质馏份油现货价格进一步下跌，紧随国际原油期货的跌势。但由于原油价格下跌，中质馏份油的炼制利润走高。
亚洲基准10ppm柴油现货估价下跌2.60%至65.60美元/桶，但10ppm柴油较新加坡现货报价的升水涨至0.35美元/桶。与此同时，航煤现货估价下跌2.30%至63.20美元/桶，但航煤较新加坡报价的升水涨至0.10美元/桶。
亚洲供应过剩的航煤市场似乎有所缓解，原因是面对欧洲和美国的套利交易窗口略有敞开，但由于冠状病毒疫情的蔓延，整体市场前景依然黯淡。
亚洲和中东地区的主要航空公司将飞行限制扩大到中国以外的国家，给地区航煤炼制利润和价差带来了更大的压力。
肯尼亚石油工业管道协调秘书处购买了两船航煤船货，成交价分别为阿拉伯湾航煤均价升水24.78美元/吨和21.96美元/吨CFR，这两批船货的交货日期分别是3月20-22日和4月24-26日。
新加坡现货市场中达成四笔柴油交易和一笔航煤交易。中石油公司售给联合石化公司三船各15万桶含硫量10ppm柴油，售价均为MOPS+0.40美元/桶，船期分别是3月10-14日和两船3月21-25日。维多公司售给托克公司一船15万桶3月19-23日装含硫量2500ppm柴油，售价为MOPS-1.80美元/桶。兴隆公司从联合石化公司手中购买了10万桶3月19-23日装航煤船货，成交价为MOPS+0.30美元/桶。
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