周二亚洲燃料油现货估价下滑，因新冠病毒疫情持续打压国际原油期货价格。180CST高硫燃料油现货估价下跌至301.49美元/吨，380CST高硫燃料油现货估价下跌至291.65美元/吨，MF 0.5%船用燃料油估价下跌至456.40美元/吨。380CST燃料油现货升水跌至5.64美元/吨，MF 0.5%船用燃料油现货升水下跌至5.45美元/吨。
亚洲燃料油市场仍承压，需求没有好转迹象。二月为传统需求淡季，再加上新冠病毒疫情，燃料油市场进一步承压。目前燃料油供应充足，且套利船货流入量高。预计2月将有300万吨左右的低硫燃料油套利船货流入东亚地区，因2019年12月和2020年1月初时价格处于异常高的水平。而1月低硫燃料油套利船货流入量在200万吨左右。
在2020年1月开始国际海事组织实施新的船用油硫排放规定，且中国政府表示自2月开始取消燃料油出口退税，以提高在国际船用油市场的竞争力，因而新加坡港口在全球的地位受到威胁。中国的中石油、中石化、中化和中海油在2020年的低硫燃料油总产能达到1800万吨，而中国每年的船用油消费量在1200万吨水平。
科威特石化鲜有的售出3.95万吨低硫燃料油船货，2月25-27日装自Mina al-Ahmadi/Mina Abduallah，但买家不明。但该交易未经证实。
新加坡现货市场达成一笔高硫燃料油交易。嘉能可以2月均+3.00美元/吨的价格向道达尔购入2万吨3月15-19日装380cst高硫燃料油船货。
(关键字：燃料油 裂解价)