周四亚洲中质馏份油现货估价涨跌互见，柴油价格和升水上涨，因市场面基本保持稳定，但航煤价格下跌，市场人气低迷。亚洲基准10ppm柴油现货估价继续上涨至67.67美元/桶，含硫量10ppm柴油现货升水上涨至+0.67美元/桶。但航煤现货价格下跌至64.15美元/桶，航煤现货对新加坡报价价差也下滑至-0.29美元/桶。
亚洲柴油市场基本面保持稳定，虽然中国新型冠状病毒性肺炎疫情扩散导致中国市场柴油需求下降，但国内炼油厂减产也导致柴油供应减少。与此同时，来自西方的柴油需求相对旺盛，两船各9万吨2月25日至3月初装超低硫柴油船货将被运往欧洲大陆。
不过，亚洲整体柴油市场前景不容乐观，中国疫情对其他国家经济和石油需求也造成一定冲击。越南Nghi Son炼化公司首次面向海外市场招标销售25.1万桶2月22-25日装含硫50ppm柴油船货，可能因为最近越南国内需求下降，该标书将于2月17日截标。
亚洲航煤市场人气低迷，前景依然黯淡，航煤对新加坡报价价差下滑至贴水水平，受中国疫情影响。为避免疫情进一步扩散，亚洲各国纷纷减少中国往返航班，本周初马来西亚政府禁止中国湖北、浙江和江苏等地区游客前往马来西亚，新加坡也拒绝最近14天内到过中国的新游客入境。
官方数据显示，在截至2月12日的一周内，新加坡中质馏份油库存上升8.8%，至1160万桶，为四个多月以来最高水平，也较上年同期库存水平高出1.8%。今年到目前为止，新加坡中质馏份油周度库存平均为1070万桶，低于2019年1110万桶库存水平。
新加坡中质馏份油现货市场，共有一笔航煤和两笔柴油交易达成。兴隆公司以新加坡报价-30美分/桶价格从中国联合石化公司购得10万桶2月28日至3月3日装航煤船货。
Trafigura公司以新加坡报价+75美分/桶和新加坡报价+40美分/桶价格各售与中国联合石化公司一船15万桶2月28日至3月3日装含硫10PPM柴油船货。
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