周一亚洲中质馏份油现货估价继续大幅下跌，跟随国际原油期货市场跌势，升水也稳中下滑，因中国新型冠状病毒性肺炎疫情扩散导致需求显著下降。亚洲基准10ppm柴油现货估价跌至66.03美元/桶，含硫量10ppm柴油现货升水保持稳定在+0.65美元/桶。航煤现货价格跌至62.95美元/桶，航煤现货升水跌至+0.02美元/桶。
亚洲柴油市场交投相对活跃，中东地区春季炼油厂检修为市场提供些许支撑，中国炼油厂减产也导致柴油供应减少，但来自工业和交通运输行业的需求依然受到中国新型冠状病毒性肺炎疫情影响，出于健康安全考虑，中国很多企业延长春节假期。
尽管今日部分中国企业员工和工厂工人开始返岗，但疫情尚未解除，国内柴油供应和需求还面临很大不确定性，进而令亚洲柴油价格和现货升水承压。
亚洲航煤市场人气依然低迷，受中国疫情导致需求下降打压。为避免疫情进一步扩散，很多航空公司计划在最近两个月内减少航班，尤其往返中国的航班。为降低成本，一些航空公司要求员工在3-6月期间休假。
新加坡中质馏份油现货市场，共有三笔柴油和一笔航煤交易达成。
道达尔公司以新加坡报价+70美分/桶价格售与中国联合石化公司15万桶2月25-29日装含硫10ppm柴油船货。
壳牌公司以新加坡报价+70美分/桶价格售与中国联合石化公司15万桶2月25-29日装含硫10ppm柴油船货。
Trafigura公司以新加坡报价+45美分/桶价格售与中国联合石化公司15万桶2月25-29日装含硫10ppm柴油船货。
兴隆公司以新加坡3月报价平价价格从中国航空石油公司购得10万桶2月25-29日装航煤船货。
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