1月国内沥青价格先涨后稳，各地区沥青价格较12月均有上涨，涨幅在50-275元/吨。1月中上旬国际原油走势稳健，炼厂生产成本支撑强劲，且部分炼厂停产沥青或转产，导致市场整体外销资源收紧，此外，南方地区项目赶工，北方部分地区中间贸易商以及下游终端用户有备货需求，多重利好支撑沥青价格上涨。进入中下旬，原油价格走跌，同时随着春节临近，南方项目陆续停工，北方备货需求下降，炼厂出货量减少，不过整体库存水平处在低位，沥青价格基本以稳为主。月底受春节假期以及新冠疫情的影响，国内交通运输受限，特别汽运方面，大部分炼厂累库，市场无成交。2月受疫情影响，下游施工以及交通运输短期难以完全恢复，加上炼厂成本支撑减弱，且库存继续累积，后期价格或将下跌。
截止1月31日，国内炼厂重交沥青汽运主流成交价(与12月31日相比涨跌)：西北上涨50至3450-3550，东北上涨75至3000-3300，华北上涨50至3100-3200，山东上涨125至3020-3220，长三角上涨80至3270-3310，华南上涨50至3480-3530，西南(川渝)上涨275至4170-4270，西南(云贵)4130-4230元/吨。
西北市场：重交沥青主流成交价上涨50至3450-3550元/吨。1月中上旬，贸易商备货需求带动炼厂出货，主力炼厂产销平稳，月初，在周边地区沥青价格上涨的带动下，西北主力炼厂沥青价格也上调，带动主流成交价走高。进入中下旬，贸易商备货逐渐减少，炼厂生产平稳，带动库存水平上升，整体库存维持在中高水平。2月中下旬，随着交通物流的恢复以及备货需求的回升，沥青价格或将走稳，但不排除后期随着其他地区价格的走低，带动西北地区主流价格下跌。
东北市场：重交沥青主流成交价上涨75至3000-3300元/吨左右，高标号沥青价格较12月底上涨490至3550元/吨。1月国际原油走势稳健，加上IMO低硫船燃开始实施，低硫船燃需求大幅提升，个别主力炼厂上涨。高标号沥青资源自用调和，个别炼厂因原料问题，高标号沥青停产，整体低硫渣油资源供应收紧，且在周边山东、华北地区渣油价格大幅上涨的带动下，东北地区高标号沥青价格也大幅上涨。道路沥青方面，1月中上旬，东北当地、周边内蒙古地区以及华北京津冀地区的贸易商有备货需求，个别炼厂在积极交付前期冬储合同的同时，继续签订少量订单，且个别主力炼厂船燃及焦化需求稳定，部分资源自用，外放量有限，同时个别炼厂沥青停产，道路沥青资源供应，1月后期，受春节前期影响，叠加疫情影响，炼厂出货受阻，部分炼厂受轻油库存压力的影响，降负荷生产，沥青整体库仍在中低水平，价格以稳为主。进入2月，交通运输以及下游施工短期难以恢复，且原油走势不佳，沥青高端价格有下调可能。
华北山东市场：华北重交沥青主流成交价上涨50至3100-3200元/吨，山东重交沥青主流成交价上涨125至3020-3220元/吨。1月华北地区多家炼厂沥青处于停产状态，外销资源供应有限，且在周边市场上涨行情的推动下，华北地区市场成交重心上移。中上旬，山东及周边地区终端刚需陆续停止，部分贸易商开始备货，支撑炼厂出货，且炼厂生产成本支撑强劲，带动沥青价格上涨。此外，区内资源供应偏紧，部分炼厂及贸易商限量发货，并且市场成交价集中在高端。下旬，临近春节假期，贸易商备货需求减弱，市场交投气氛转淡。临近月底，春节假期叠加疫情影响，炼厂无出货，库存累积，个别地炼开始移库部分资源。进入2月，受疫情影响，华北及山东地区交通运输受限，且终端需求难有恢复，加上原油价格走低，短期山东地区部分炼厂沥青价格或将走低。
长三角市场：重交沥青主流成交价上涨80至3270-3310元/吨，贸易商出货价上涨195至3350-3400元/吨。1月上旬，华东地区部分收尾支撑需求，炼厂及贸易商出货顺畅，且区内资源供应量偏少，部分炼厂外销资源紧张并限量出货，主力炼厂上调沥青价格，贸易商出货价也顺势推涨，带动长三角市场重心上移。下旬，原油价格走势不佳，且临近春节假期，贸易商及炼厂出货转淡，不过区内整体库存水平处于低位，利好沥青价格维持稳定。月底受春节假期以及疫情影响，多数炼厂出货受阻，炼厂库存累积。受疫情影响，2月中上旬，交通运输以及终端施工短期难恢复，进入中下旬，随着物流运输陆续恢复，贸易商或有备货需求，价格或将随之下调。
华南西南市场：华南重交沥青主流成交价上涨50至3480-3530元/吨，西南(川渝)重交沥青主流成交价上涨275至4170-4270元/吨，西南(云贵)重交沥青主流成交价持稳4130-4230元/吨。1月中上旬，华南及西南云贵地区部分项目赶工，刚需支撑炼厂及贸易商出货平稳，炼厂上调沥青价格，带动华南地区主流成交价走高。但随着春节临近，华南及西南地区需求逐渐减少，主力炼厂出货不及前期，带动总库存上升，沥青价格保持稳定。2月，受疫情影响，交通运输以及刚需短期难有恢复，沥青价格有下跌可能。
川渝地区，1月上旬，中海四川停产，且华东资源紧张，导致船运至重庆码头资源大幅缩减，整体川渝地区资源紧张，加上赶工需求有支撑，重庆码头价格不断上涨，带动川渝地区主流成交价走高。进入中下旬，中海四川沥青恢复供应，且重庆码头资源紧张局面有缓解，叠加道路项目陆续停工，重庆码头价下跌，带动川渝地区市场主流成交价走低。2月，受疫情影响，多数项目开工将延期，随着重庆码头资源到位，重庆码头价将下调，不过短期暂无成交。
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