周五，亚洲中质馏份油现货市场价格回弹，受国际原油市场涨势带动。亚洲基准含硫量10ppm柴油现货价格上涨至81.55美元/桶，航煤现货价格上涨至80.37美元/桶。不过，含硫10ppm柴油现货对新加坡报价升水进一步下滑至0.60美元/桶，而航煤现货对新加坡报价升水上涨至0.07美元/桶。
亚洲柴油市场依然强劲，国际海事组织(IMO)船用油新规实施在即，将驱动低硫柴油需求，但新规执行情况受到质疑。
荷兰咨询机构Insights Global公布的数据显示，在截至12月19日的一周内，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)地区柴油库存下降1.7%，至240万吨。
印度石油规划分析室(PPAC)公布的数据显示，印度2019财年燃油需求为2.16亿吨，较最初预估低约330万吨，因柴油需求大幅下降。
亚洲航煤市场疲弱，受供应充裕而需求低迷打压。贸易商担忧冬季取暖用煤油需求下降，因气温高于正常水平。
根据Insights Global数据，12月19日当周ARA地区航煤库存下降7%，至62.9万吨，但较上年同期库存高于5.2%。
市场将密切关注中国成品油出口情况，预计1月下半月中国航煤出口量将有所增加，商家正在等待出口配额。
不过，随着天气转冷，煤油需求最终将开始增加，而且中国春节假期临近，航煤需求料将增加。
新加坡中质馏份油现货市场，共有两笔柴油交易达成，没有任何航煤船货成交。
兴隆公司以81.30美元/桶价格售与BP公司15.8万桶1月4-8日装含硫10ppm柴油船货。
兴隆公司也以新加坡报价-69美分/桶价格从Mabanaft公司15万桶1月4-8日装含硫500ppm柴油船货。
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