周四，亚洲中质馏份油现货估价下跌，跟随前夜国际原油期货价格走势。亚洲基准含硫量10ppm柴油的现货估价下滑至76.90美元/桶，航煤现货估价下滑至76.10美元/桶。含硫10ppm柴油对新加坡价格升水上涨至0.45美元/桶，航煤对新加坡价格进入升水领域，为0.21美元/桶。
亚洲柴油市场，柴油市场面前景表现不容乐观，因为1月柴油供应增加以及亚洲至西方市场的柴油套利窗口关闭。不过，柴油市场受到国际海事组织2020年船用油新规执行带来的利好支撑。
而且印度柴油需求好转可能也给亚洲柴油市场带来利好，此前亚洲柴油市场受到印度柴油供应增加的拖累。根据最新数据显示，11月份印度柴油需求扭转了此前三个月的下跌趋势，增长了8.8%至755万吨，位于自2018年1月份以来的最高水平。
亚洲航煤市场，北亚供应商们对现货交易持谨慎姿态，因为暖冬天气，且欧洲放缓的需求可能抑制阿拉伯湾和印度航煤流向该地区，这无疑给亚洲航煤市场增添压力。而且，来自航空业的需求面表现不佳。虽然目前为煤油取暖旺季，但是日本贸易公司们并未大举采购煤油，因为气温高于往常水平。
标书消息，印度芒格洛尔石化炼制公司标售4万吨1月12-14日装来自新芒格洛尔港口的航煤船货。该标书12月16日截标。印度石油公司寻求进口最高11.2万吨12月底抵达Kandla、Vizag、Haldia和Chennai的柴油船货。
库存消息，根据最新消息显示，截至12月11日当周，新加坡中质馏份油库存下降13.2万桶至1070万桶的四周低点。
新加坡中质馏份油现货市场，市场仍没有航煤和柴油达成交易。
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