周二，亚洲中质馏份油现货估价均下跌，亚洲基准含硫量10ppm柴油的现货估价下跌至76.75美元/桶，航煤现货估价升至75.65美元/桶。含硫10ppm柴油对新加坡价格升水下跌至0.35美元/桶，但航煤对新加坡价格的贴水上涨至-0.10美元/桶。
亚洲柴油市场依然面临着压力，因为柴油需求疲软以及马来西亚、中国和文莱新炼油厂出产的供应不断涌向市场，这给已经供应充沛的亚洲柴油市场进一步增添了压力。另外，由于印度国内经济放缓以及雨季持续较长，所以印度也持续向亚洲市场销售柴油船货。
尽管欧洲炼厂意外故障和罢工也未能给亚洲柴油市场基本面带来支撑，因为区内柴油市场基本面疲软。壳牌公司关闭荷兰日处理能力40.4万桶Pernis炼油厂，因为出现原油泄漏事故。另外，法国出现罢工活动。
亚洲航煤市场，亚洲航煤现货市场仍看跌，因为航空业需求不佳以及日本暖冬使得取暖油需求并未增加。不过，据悉，有部分亚洲航煤船货流向欧洲市场，这或许会重新令亚洲航煤市场供需面平衡。阿联酋的ENOC已经与印度石油公司签署了一份航煤供应协议，具体消息不明朗。
新加坡中质馏份油现货市场，航煤市场仍没有交易达成，但是柴油市场达成一笔交易。兴隆从道达尔以每桶对新加坡价格贴水1.6美元购买了15万桶12月30-1月3日装2500ppm柴油船货。
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