周二亚洲含硫量0.5%的超低硫燃料油(VLSFO)现货交易活跃，促使其现货估价从前一日的518.40美元/吨涨至526.00美元/吨，因在2020年改用清洁燃料的最后期限之前，需求继续增长。
超低硫燃料油的跨月价差也从前一日的2.75美元/吨涨至三日高点4.50美元/吨，反映了需求坚挺。
180CST高硫燃料油现货估价从前一日的214.65美元/吨涨至225.100美元/吨，380CST高硫燃料油现货估价从前一日的209.60美元/吨涨至219.40美元/吨。380cst燃料油现货价差涨至约0.70美元/吨。
尽管市场严重转向低硫燃料市场，但由于新加坡及周边地区储存了充足的库存，至少在最初的几个月里，符合标准的燃料供应预计不会成为问题。即便如此，交易商表示，由于11月和12月进口到新加坡的低硫燃料只有约200万吨/月左右，到2020年一季度，现有库存即将减少。
一位消息人士周二表示，韩国产能最小的炼油商—现代炼油公司计划从明年1月起提高开工率约2%，以生产更多超低硫燃料油(VLSFO)。该消息人士称，12月将炼制原油约46万桶/日，从明年1月起开工率将上升约2%或2万桶/日。
新加坡现货市场中没有达成高硫燃料油船货交易。但达成四笔超低硫燃料油交易，总计成交8万吨，为11月19日以来的最高单日成交量。托克、壳牌、维多和三井公司各售给兴隆公司一船超低硫燃料油船货。
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