周一，亚洲中质馏份油现货估价上涨，主要跟随国际原油期货价格走势。亚洲基准含硫量10ppm柴油的现货估价上涨至76.82美元/桶，航煤现货估价上行至75.77美元/桶。但10ppm柴油和航煤现货价差走势相左，含硫10ppm柴油对新加坡价格升水下跌至0.31美元/桶，而航煤对新加坡价格的贴水小幅上涨至-0.59美元/桶，但仍处于9个月低点水平。
亚洲中质馏份油市场面，近几周市场面持续承压，因中国和印度出口量高。中国海关数据显示，今年1-9月期间中国共出口1635.5万吨柴油，占出口总配额的78.8%。同期航煤出口量在1250.6万吨，占总出口配额的64.7%。而中国国有炼厂还在争取在年底前增加成品油出口配额。9月印度成品油出口量也较高，这加剧了亚洲市场供应过剩状况。有数据显示，9月印度的航煤出口量达到72万吨，同比增加10.6%，而同期柴油出口量在347.6万吨，同比增加23.6%。
目前市场关注台湾台塑石化的2020年柴油和航煤的合约谈判情况。台塑石化的中质馏份油合约通常被认为对北亚中质馏份油市场有指引作用。
进入冬季亚洲航煤现货市场交易放缓，因主要需求市场日本市场冬季前需求没有明显提升，因中国和印度出口量高，商家不急于构建库存。
新加坡中质馏份油现货市场，达成七笔柴油交易，但航煤仍无成交。
柴油交易均为10ppm柴油，道达尔以76.50美元/桶的价格购入五笔，MBCL提供两笔，DVTRADING提供两笔，中石油提供一笔。ZENROCK以76.40美元/桶的价格向CITIBANK购入一笔，MBCL以76.53美元/桶的价格向中石油购入一笔。
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