周一，亚洲高硫燃料油现货走高，受国际原油走高提振，但市场面仍面临着下行压力，因为2020年国际海事组织船用油新规在即，新加坡高硫燃料油市场需求持续回落。180CST高硫燃料油现货估价上涨至240.78美元/吨，380CST高硫燃料油现货估价攀升至234.04美元/吨，380cst燃料油现货价差回到升水水平，在每吨2.96美元/吨，因为现货市场买家购买兴趣有所好转。
进入11月后船用0.5%燃料油与新加坡380cst高硫燃料油价差就处于较宽水平，在上周四更是触及了今年最宽的逾270美元/吨水平，因高硫燃料油价格快速下滑。
高硫燃料油市场压力较大，近月月间价差快速下滑，上周四进入负值水平，这是4月26日以来的首次，因2020年全球船用油新规即将来临。市场商家普遍认为高硫燃料油需求已经不会再出现大幅增加的可能。
低硫船用燃料油方面，供应商的储备不断增加，在新加坡沿海至少有600-700万吨的低硫燃料油存储在超级油轮中，能够满足不断增加的低硫燃料需求。
新加坡燃料油现货市场，今日达成三笔380cst高硫燃料油交易和两笔180cst高硫燃料油交易，但0.5%船用燃料油无成交。
Trafi以380cst 12月均价+9.00美元/吨的价格向嘉能可购入两笔180cst高硫燃料油交易。
嘉能可以12月均+3.00美元/吨的价格销售给兴隆一船380cst高硫燃料油船货，其还以12月均+4.00美元/吨的价格销售给贡沃尔一船380cst船货。贡沃尔以11月均+2.00美元/吨的价格向壳牌购入一笔380cst船货。
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