周一，亚洲中质馏份油现货估价稳中下跌，受供应充裕和需求疲软拖累。亚洲基准含硫量10ppm柴油的现货估价稳定在75.30美元/桶，航煤现货估价下滑至74.3美元/桶，且含硫10ppm柴油对新加坡价格升水下跌至0.40美元/桶，航煤对新加坡价格的贴水下跌至-0.55美元/桶。
当前亚洲柴油市场表现不容乐观，因为预期额外的供应将涌入已经供应充裕的柴油市场，而市场需求也越来越疲软。而且预计亚洲柴油市场面将表现疲软，因为区内供应充裕以及需求冷清。整体看，柴油市场前景看跌。
现货市场有来自印度、台湾和韩国的标书销售11月装柴油船货。由于经济放缓以及雨季影响到印度本国的柴油需求，所以来自印度的柴油出口增加。由于国内需求放缓，通常从国内私营公司购买柴油满足需求的国营炼油商们目前反而计划出口柴油，比如印度巴拉特石油公司。而印度石油公司和印度芒格洛尔石化炼制公司也已经增加了柴油出口量。
印度芒格洛尔石化炼制公司发布七份柴油现货标书，总共出口45.5万吨11月装柴油船货。印度巴拉特石油公司也在市场标售两船3.5万吨11月20-22日和11月26-28日装50ppm柴油船货。
亚洲航煤市场也开始疲软，因在取暖旺季来临前需求表现不佳而且预计后市需求不太乐观，因为市场普遍预计今年会出现暖冬天气。日本是亚洲地区最大的煤油买家，而且在12月至1月取暖旺季前进口需求将飙升，但是今年预计不太可能出现取暖需求大增的现象，因今年冬季气温偏暖。
新加坡中质馏份油现货市场，没有航煤和柴油达成交易。
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