周二，亚洲柴油和航煤现货估价跟随前夜国际原油期货市场跌势下滑，亚洲基准含硫量10ppm柴油的现货估价下滑至77.65美元/桶，航煤现货估价下滑至75.85美元/桶，含硫10ppm柴油和航煤现货较新加坡报价升水也双双下滑至0.95美元/桶和+0.05美元/桶，市场交投清淡。
现货市场，共有一笔柴油和两笔航煤交易达成。道达尔公司以新加坡11月报价均价+0.90美元/桶价格售与兴隆公司15万桶11月18-22日装含硫10ppm柴油船货。
兴隆公司以新加坡报价平价价格从壳牌公司购得10万桶11月13-17日装航煤船货，以新加坡报价+10美分/桶价格从中联化购得10万桶11月16-20日装航煤船货。
尽管柴油现货升水下滑，但仍较一个月前水平上涨近两倍，贸易商对需求前景非常乐观，因国际海事组织(IMO)2020年船用油限硫令实施时间临近。
未来几个月低硫柴油需求料将增加，这将为亚洲柴油市场提供强有力支撑。预计2020年柴油需求将增加140-200万桶/日。
印度芒格洛尔石化炼制公司招标销售4万吨11月21-23日装船用油，该标书将于10月30日截标，投标者递价有效期至10月31日。
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