周三，亚洲高硫燃料油现货估价上涨，受前夜国际原油期货市场涨势带动，180CST高硫燃料油现货估价上涨至300.50美元/吨，380CST高硫燃料油现货估价上涨至300.30美元/吨，380CST高硫燃料油现货升水上涨至43.82美元/吨。预计12月之前高硫燃料油需求依然存在，船东要等到12月份才开始逐渐使用低硫燃料油作为船用燃料。
今日高硫燃料油现货市场交投清淡，只有一笔交易达成。嘉能可公司以304.00美元/吨价格售与PTT公司2万吨11月7-11日装380CST高硫燃料油船货。相比之下，低硫燃料油市场交投活跃，共有三笔6万吨含硫0.5%燃料油船货成交，创上周五以来最高日成交量水平。
卢克石油公司以496.00美元/吨价格售与兴隆公司三船各2万吨分别于11月12-16日和11月17-21日装含硫量为0.5%的船用燃料油船货，反映出国际海事组织(IMO)2020年船用油新规实施前低硫燃料油需求开始增加，自9月下旬以来低硫燃料油成交总量已经达到20万吨。
泰国PTT公司招标销售3.5万吨11月23-29日装最高含硫量为0.5%的380CST燃料油船货，该标书将于10月25日截标。到目前为止，PTT公司已经标售四船低硫燃料油船货，最近一批船货成交价为新加坡10ppm柴油估价+150美元/吨，该公司处理能力为28万桶/日的Map Ta Put炼油厂自10月初开始被关闭检修。
官方数据显示，在截至10月21日的一周内，阿联酋富查伊拉石油工业区(FOIZ)燃料油库存下降24.1万桶或2%，至1253万桶，约合187万吨，但较上年同期库存水平高约50%。2019年截至目前，富查伊拉石油工业区燃料油周度库存平均为1026.9万桶或153.3万吨，远高于2018年同期790万桶或118万吨周度平均库存水平。
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