周三，亚洲柴油和航煤现货价格反弹，因亚洲交易时段国际原油期货价格上涨。亚洲基准含硫量10ppm柴油的现货估价上涨0.40美元/桶为76.95美元/桶，航煤现货估价上涨至74.62美元/桶。含硫量10ppm柴油较新加坡报价的现货升水价上涨10美分至1.75美元/桶，航煤现货升水价上涨至0.08美元，受供应吃紧和稳定需求支撑。
亚洲柴油市场面仍坚挺，因为需求稳定以及供应吃紧。此外，交易商们也密切关注飙升的运费，尽管今日运费已经有所回落，因飙升的运费进一步提振柴油价格。亚洲地区炼厂检修已经使得区内的柴油供应吃紧。而中东地区沙特一座炼油厂检修时一套设备气体泄漏引发的爆炸进一步加剧了供应吃紧局势。
印度芒格洛尔石化炼制公司已经销售了一船6.5万吨50ppm高速柴油船货给一位欧洲贸易商，售价为每桶对基准价11月均价升水大约1美元(FOB)。该公司还标售一船11月9-11日装来自新芒格洛尔港口类似柴油船货。该标书10月18日截标。目前为止，该公司已经报价销售了三船6.5万吨11月装柴油船货。
亚洲航煤现货市场交易冷清，但是现货市场面受到供应吃紧的提振，因为中东地区炼厂持续出现意外故障。商家们对沙特在检修的炼厂装置发生爆炸对市场的影响持不同看法，有些商家认为这座炼厂本身在停车检修，所以对市场的直接影响不大。但是有些商家认为如果爆炸导致炼厂重启时间推迟，那么这将令市场供应收紧。
另外，航煤市场受到中美贸易战的拖累，因为航空货运市场遭受冲击。但是就目前看，整体航煤市场依然受到来自区内航空市场的稳定支撑。根据数据显示，8月份亚太航空客运量同比增长3.5%，而且环比7月份也攀升。
新加坡中质馏份油现货市场，一笔柴油达成交易，没有航煤成交。托克公司以每桶对新加坡价格升水1.9美元的价格销售了17万桶10月31日至11月4日装10ppm柴油船货给BP公司。
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