周二，亚洲10ppm柴油和航煤现货估价依然维持下跌趋势，因为国际原油期货价格跌势仍未改变。亚洲基准含硫量10ppm柴油的现货估价下跌1.60美元/桶为76.55美元/桶，航煤现货估价跌至74.05美元/桶。含硫量10ppm柴油较新加坡报价的现货升水价进一步上涨至1.65美元/桶，因为供应吃紧以及购买兴趣强劲。航煤现货升水价进一步下跌至0.06美元。
亚洲柴油市场面仍表现坚挺，因为市场受到来自东南亚的需求以及亚洲地区炼厂检修导致供应量减少的提振。受这些利好因素支撑，10ppm柴油现货升水价最近两周已经大幅上涨。
由于雨季临近结束以及越南日处理能力20万桶Nghi Son炼油厂计划检修，所以预计近期越南柴油进口需求将增加。而且因炼厂检修越南对航煤的进口需求近期仍乐观。根据海关数据显示，从9月上半月起越南柴油进口飙升了近80%至162,661吨。不过，今年1-9月份，越南柴油进口量下降了三分之一至339.9万吨，因为国内柴油产量稳定。
而且由于2020年1月1日起，国际海事组织要求全球的船舶使用的船用油含硫量在0.5%，这预计会提振柴油市场，因为届时低硫船用柴油的需求将会增加。
亚洲航煤市场也依然受到支撑，因炼厂检修导致供应减少以及跨太平洋地区的套利窗口打开。另外，随着冬季的来临，航煤市场也将获得支撑，因为炼油厂们将最大化生产取暖油的煤油，这意味着现货市场的航煤供应会进一步减少。
新加坡中质馏份油现货市场，没有柴油和航煤现货达成交易。
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