周四亚洲高硫燃料油市场保持坚挺，380CST燃料油的现货升水价从前一日的19.03美元/吨涨至21.50美元/吨;380CST燃料油的11月/12月跨月价差拉宽至21.40美元/吨，主要受空头回补的支撑。
然而，11月180CST燃料油/迪拜原油的裂解价差从前一日的-16.20美元跌至-14.80美元/桶，380CST燃料油/迪拜原油的裂解价差从前一日的18.50美元/桶跌至17.30美元/桶。这是因为在国际海事组织从明年1月1日开始推行使用低硫燃料油新规之前，高硫燃料油需求下降，导致其利润跌至11年低点。
新加坡燃料油库存攀升至九周高点，因净进口量远高于平均水平。新加坡国际企业发展局公布的数据显示，10月9日截止当周，新加坡燃料油库存较前一周增加277万桶，达到2,190万桶，创下8月7日当周以来的最高点。与此同时，燃料油净进口量较前一周下降了4%，至85.2万吨，远低于2019年的周均水平69.1万吨。
新加坡从阿联酋进口的燃料油最多，为24.5万吨，其次是从马来西亚进口了11万吨，从伊拉克进口了10.4万吨，从沙特进口了9万吨。
新加坡现货市场中达成一笔燃料油交易。泰国PTT公司从嘉能可公司手中购买了2万吨10月25-29日装380CST燃料油船货，成交价为MOPS 10月均价+21.00美元/吨。
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