周二亚洲高硫燃料油市场继续下滑，因在国际海事组织从2020年1月1日起推行使用低硫燃料油新规之前，船运商已经开始使用低硫燃料。
380CST燃料油的现货升水价连续第八个交易日下跌，跌至新加坡报价升水16.25美元/吨，这是近一个半月来的最低水平。与此同时，因预期高硫燃料需求下降，近月380CST燃料油较布伦特原油的裂解价差周二扩宽至-25.68美元/桶，接近记录低点。10月1日该裂解价差触及记录低点-26.08美元/桶。
尽管如此，新加坡现货市场交投依然活跃，达成八笔燃料油交易，总成交量16万吨。托克公司售给泰国PTT和兴隆公司各2万吨380CST燃料油船货，售价分别为278.00美元/吨和268.00美元/吨，船期分别是10月23-27日和11月2-6日;壳牌公司售给兴隆公司2万吨11月2-6日装380CST燃料油船货，售价为266.00美元/吨;嘉能可公司售给托克公司2万吨10月23-27日装380CST燃料油船货，售价为MOPS+15.00美元/吨;泰国PTT和托克公司分别从嘉能可公司手中购买了2万吨380CST燃料油船货，成交价分别为MOPS+18.00美元/吨和MOPS+16.00美元/吨，船期分别是10月23-27日和10月25-29日;贡沃尔公司从壳牌公司手中购买了2万吨380CST燃料油船货，成交价为MOPS+16.00美元/吨。另外，维多公司从贡沃尔公司手中购买了2万吨11月3-7日装180CST燃料油船货，成交价为380CST MOPS+22.00美元/吨。
台塑石化公司上周末售出3.5万吨10月中旬从麦寮装运的最大含硫量0.5%的380CST低硫燃料油。该公司通常出售最大含硫量3.5%的高硫燃料油船货，但自7月初以来已开始发布现货标书出售低硫燃料油船货。
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