周二亚洲中质馏份油市场，含硫10ppm柴油现货升水继续上涨，裂解价差也上涨至过去六年来同期最高水平，因原油价格下滑及短期供应吃紧。
含硫10ppm柴油现货对新加坡报价升水上涨至+31美分/桶，而周一为+29美分/桶。
含硫10ppm柴油对迪拜原油裂解价差上涨至18美元/桶，为至少2013年以来同期最高水平。
过去一个月以来，柴油裂解价差激涨约15%，受船用油新规从2020年开始实施将刺激柴油需求增长预期支撑。
中国8月柴油出口减少，在一定程度上导致亚洲柴油供应缩紧，但分析师预计未来数月中国成品油出口将快速增长。
中国海关数据显示，中国8月出口柴油132万吨，不及7月158万吨出口量，同比也下降16.5%。
与此同时，印度8月也减少了柴油出口量，沙特在上周石油设施遇袭后亦大举采购柴油现货船货。
贸易商和经纪商称，以上所有这些因素导致短期亚洲柴油市场供应缩紧。
船期显示，沙特阿美贸易公司租用一艘巴拿马型油轮Lian Bai Hu在印度西部港口瓦迪纳装载6万吨柴油，运往阿拉伯湾。
航煤现货对新加坡报价升水也上涨6美分，至+12美分/桶。
航煤对迪拜原油裂解价差由前一交易日的17.81美元/桶下滑至17.45美元/桶。
印度石油规划分析室(PPAC)公布的数据显示，印度8月柴油出口量环比下降近10%，至236万吨，但航煤出口量由7月的48万吨增至54万吨。
印度Nayara Energy公司招标销售4万吨10月15-17日在瓦迪纳港口装最高含硫量为500ppm的柴油船货，该标书将于9月25俄日截标，投标者递价有效期为同一天。
新加坡中质馏份油现货市场，各有一笔柴油和航煤交易达成。
兴隆公司以新加坡报价+20美分/桶价格售与维多公司15万桶10月10-14日装含硫10ppm柴油船货。
兴隆公司同时以新加坡报价+20美分/桶价格售与中国联合石化公司10万桶10月20-24日装航煤船货。
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