周五，亚洲380cst高硫燃料油船货的现货升水价攀升至接近本周早些时候触及的记录水平，因为新加坡现货交易市场购买兴趣坚挺。380cst近月跨月价差也拉宽至接近记录高位的水平。
燃料油供应吃紧，因为供应商们没有向亚洲地区运输船货，原因是市场处于深度逆向价差结构。而且未来几天已经吃紧的市场可能进一步收紧，因为预期来自沙特的燃料油出口将下降，受上周六沙特石油基础设施受袭导致本国石油产量大减影响。
380cst高硫燃料油的现货升水价攀升至每吨59.43美元，接近周二触及的每吨61.63美元的价位。10月/11月380cst高硫燃料油跨月价差拉宽至每吨升水81美元，周二触及每吨82美元的记录水平。
与此同时，官方数据显示，本周ARA和阿联酋的富查伊拉地区的燃料油库存攀升，而新加坡地区的燃料油库存下降。根据数据显示，截至9月19日当周，ARA地区的燃料油库存攀升5%至132.8万吨的八个月高点。ARA地区的燃料油库存较去年同期比高17%，高于五年同期平均106.2万吨的水平。
截至9月19日当周，ARA燃料油进口主要来自法国、拉脱维亚、俄罗斯、英国和瑞典，出口地主要是美国和西非。此外，数据显示，截至9月18日当周，新加坡燃料油库存下降6%至1851.9万桶或276.4万吨的八周低点。截至9月16日当周富查伊拉地区的燃料油库存攀升14%至1164万桶或173.7万吨的两周高点。
新加坡燃料油现货市场，四笔高硫燃料油达成交易，总计10万吨380cst高硫燃料油船货，180cst燃料油仍未达成交易。兴隆以对10月均价升水68美元销售了4万吨10月5-9日装380cst高硫燃料油船货给中石化香港子公司。
兴隆以结余9月均价升水20美元从嘉能可购买两船每船2万吨10月5-9日装380cst高硫燃料油船货。P66以每吨452美元销售2万吨10月16-20日装380cst高硫燃料油船货给贡渥公司。
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