周二，亚洲航煤炼制利润攀升至大约10个月以来的最强劲水平，因为航空需求稳定以及区内供应短期内吃紧。周二亚洲交易时段，航煤炼制利润攀升至每桶18.47美元，位于自11月21日以来的最高水平。前一天该价差为每桶17.68美元。
最近一个月，航煤的炼制利润已经攀升了大约11%，当前亚洲航煤炼制利润位于自2012年以来同期最高水平。Wood Mackenzie的研究部主任Vima Jayabalan指出，航煤利润受到夏季航空强劲需求和亚洲和欧洲供应吃紧的支撑。
亚太地区的航空市场最近几年受到乘客需求持续增长、航空费用降低以及旅客可选路线增加的提振。航煤近月跨月逆向价差结构拉宽至每桶1.1美元。逆向价差结构使得存储货物不经济，从而导致库存的下降。
航煤现货升水价为23美分。10ppm柴油的现货价差为每桶贴水11美分。10ppm柴油的裂解价差小幅攀升至每桶17.99美元。
沙特阿美公司旗下的贸易子公司正寻求即期交货的成品油，因为周六沙特的石油设施遇到袭击。沙特阿美贸易子公司正询盘购买即期交货的柴油船货。沙特通常是柴油净出口商。
新加坡中质馏份油现货市场，两笔柴油成交，但是没有航煤达成交易。兴隆公司以每桶84美元的价格销售了16.5万桶10月2-6日装10ppm柴油船货给Trafigura公司。兴隆公司还以每桶84.10美元的价格销售了15.8万桶10月10-14日装10ppm柴油船货给BP公司。
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