周五亚洲380cst高硫燃料油现货升水下跌，本周曾触及记录高点，但炼制利润触及四周低点。
380cst高硫燃料油现货价差下跌至39.02美元/吨，周四在39.36美元/吨。
高硫燃料油现货升水自周三以来持续上涨，周五触及41.01美元/吨，较去年同期高10倍以上。
但预计未来几个月升水将下滑，因明年将实施新的船用油硫含量新规，船用油硫含量上限将自当前的3.5%下调至0.5%。
根据新的规定，仅有安装了脱硫装置的船舶能够继续使用高硫燃料油作为燃料。
周五亚洲交易时段，380cst高硫燃料油对布伦特原油裂解价差为-20.28美元/桶，周四在-21.20美元/桶，Refinitiv Eikon数据显示。
在国际海事组织公布将自2020年开始实施新的船用油硫含量上限后，多数船用柴油更容易符合新规。但在距新规实施仅有100天的时候，分析师和交易员表示，船用柴油的需求可能不会如预期那样大。
目前已经有超低硫燃料油供应，明年其将替代高硫燃料油。
随着超低硫燃料油供应的增加，预计船东将采用成本更低的燃料。预计将有360万桶/天的高硫燃料油被替代。
荷兰的Insights Global公布的数据显示，截止9月5日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普地区的燃料油库存环比上周增加7.2%，至130万吨，同比去年同期增加1.4%。
新加坡现货市场达成一笔高硫燃料油交易，0.5%船用燃料油现货无成交。
嘉能可以升水新加坡9月下半月价格34.50美元/吨的价格销售4万吨9月23-27日装380cst高硫燃料油船货给BP。
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