周五380cst高硫燃料油现货升水跳涨，因买兴坚挺，但买家仍未能推动现货市场供应商提供船货。
380cst高硫燃料油驳船近月合约对布伦特原油裂解价差缩窄。
380cst的9月合约对布伦特原油裂解价差在-15.55美元/桶左右，经纪商表示。
周四380cst驳船的近月合约对布伦特原油裂解价差在-16.15美元/桶，而周初在-15.94美元/桶，Refinitiv数据显示。8月14日近月合约裂解价差曾触及逾三年点的-17.95美元/桶，数据显示。
但虽然裂解价差上涨，但仍较7月末触及的-6.42美元/桶大幅下滑。
亚洲炼制利润自7月中期以来大幅下挫逾50%，因预计明年新的船用油规定实施前高硫燃料油需求将大幅减少。
过去两周疲软的高硫燃料油裂解价差打压炼制利润，因2020年前高硫燃料油商家抛售船货并减少库存，石油分析公司Vortexa的高级市场分析师Serena Huang表示。
荷兰咨询公司Insights Global公布的数据显示，截止8月22日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)地区的燃料油库存增加10%，触及两周高点的115.9万吨，同比去年同期增加5%，并高于5年同期平均104.2万吨水平。
新加坡现货市场高硫燃料油和0.5%船用燃料油均无成交。高硫燃料油市场递报价比差距大，仅有一笔380cst高硫燃料油报价，但递价却多达20笔，这也反映出目前高硫燃料油的市场情况。
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