周二亚洲燃料油市场，380cst高硫燃料油的近月合约对布伦特原油裂解价差拉宽，但坚挺的买兴支撑亚洲燃料油现货贴水。
本月燃料油裂解价差不断下滑，这反映出高硫燃料油需求不断减少，因国际海事组织将于2020年1月1日起将船用油硫含量上限自当前的3.5%下调至0.5%。
亚洲交易时段，9月驳船用380cst燃料油对布伦特原油期货裂解价差为-16.70美元/桶，之前一个交易日为-15.94美元/桶，经纪商表示。
本月初近月合约驳船裂解价差在-12.15美元/桶，之前8月14日该价差曾触及-17.95美元/桶的逾三年低点，Refinitiv数据显示。
但380cst高硫燃料油现货升水触及逾两周高点，因新加坡现货市场买兴坚挺。
近几周380cst高硫燃料油的供应增加至逾两周高点水平，但相对紧张的供应支撑买兴走高。
新加坡现货市场达成两笔380cst高硫燃料油船货，但0.5%船用燃料油现货无成交。
印度芒格洛尔炼化以未知的价格售出4万吨8月19-21日自新芒格洛尔港的VGO船货给Trafigura。
Trafigura承租Strofades号巴拿马型油轮，自新芒格洛尔港装载4万吨VGO船货，Refinitiv Eikon的船用追踪数据现实。
印度信赖以未知价格售出4万吨炭黑原料(CBFS)，8月29-30日装自锡卡。
Freepoint Commodities Singapore表示将自第四季度开始在新加坡港口供应超低硫燃料油，因自2020年1月1日开始全球下调船用油硫含量上限至0.5%。
该美国公司还升级了印尼的Pertamina所属的终端，从而让贸易商能够混调超低硫燃料油并供应至新加坡市场，Freepoint位于新加坡公司的负责人Ouyang Xiuzhang表示。
他还称，我们在新加坡沿海的浮动油罐中还有供应。且目前Pertamina的Sambu Island终端正在进行升级工作，预计将于明年完成。新加坡的低硫燃料油库存相当满，Freepoint已经收到客户的需求。多数商家认为使用超低硫燃料油将是市场的主流发展方向。
印尼运输部周二表示，该国旗舰船队明年开始将遵守新的低硫船用油规定，之前其曾表示需要更多时间来满足低硫需求。
海运运输部长Sudiono周二表示，自2020年1月1日起无论国内还是国际市场都将遵守新的船用油规定。
上个月该部长曾表示，2020年将允许印尼的船队继续在印尼海域继续使用3.5%硫含量的船用油。
一位官方发言人未对以上改变进行置评，但其表示将根据政府的决定发布单独的声明。
(关键字：燃料油 裂解价)