周四亚洲航煤现货价差疲软，跌至七周最低点，受现货船货买兴疲软的影响;同时航煤的炼制利润由于原油价格疲软而上涨。
航煤的现货价差周四跌至新加坡报价贴水0.07美元/桶，为自6月27日以来的最低价差。周三该价差为升水0.03美元/桶。
周四航煤较迪拜原油的炼制利润在亚洲交易时段中攀升至17.07美元/桶，高于周三的16.94美元/桶。
含硫量10ppm柴油较迪拜原油的裂解价差从前一日的17.83美元/桶涨至17.93美元/桶。含硫量10ppm柴油的现货升水价涨至新加坡报价升水0.29美元/桶，而周三为升水0.22美元/桶。
交易商称，未来几周航煤市场可能将进一步走软，因航空需求在夏季旅游旺季结束前逐渐减少，而地区炼油商料将增产并增加供应。
与此同时，新加坡国际企业发展局(IE)周四公布的数据显示，新加坡中质馏份油库存在8月14日截止当周攀升至五周高点。阿联酋富查伊拉石油工业区的中质馏份油库存在8月12日截止当周攀升了约35%，达到290万桶。
IE数据显示，8月14日截止当周，新加坡中质馏份油库存增加了10.8%，达到1,096万桶。今年迄今为止，新加坡中质馏份油库存平均每周1,110万桶，而2018年平均每周960万桶。总之，中质馏份油库存同比去年高出20.6%。
新加坡现货市场中达成六笔柴油交易和一笔航煤交易。贸易消息人士表示，新加坡贸易商兴隆公司是所有六船柴油船货的买主。道达尔公司售给兴隆公司三船各15万桶含硫量10ppm柴油船货，售价均为75.80美元/桶，船期分别是两船8月30-9月3日和9月4-8日。P66售给兴隆公司两船各15万桶8月30-9月3日装含硫量10ppm柴油船货，售价均为75.80美元/桶。Zenrock售给兴隆公司15万桶8月30-9月3日装含硫量10ppm柴油船货，售价为75.80美元/桶。
兴隆公司从壳牌公司手中购买了10万桶8月30-9月3日装航煤船货，成交价为MOPS-0.10美元/桶。
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