亚洲近月380CST高硫燃料油较布伦特原油的贴水周三扩宽至近三年低点。
今年晚些时候，随着新的船舶燃料规定生效，高硫船用燃料的供应前景有所改善，而市场对高硫船用燃料的需求预计将下降，这些因素帮助推动燃料油市场从上个月的创纪录高点回落。
Refinitiv数据显示，9月380CST燃料油较布伦特原油的裂解价差为-15.97美元/桶，低于周二的-15.75美元/桶，并且是自2016年11月以来的最低点。一个月前，该裂解价差为-8.52美元/桶。
与此同时，在库存连续第二周大幅增加后，富查伊拉石油枢纽的燃料油库存在8月12日截止当周中增至七周高点。
数据显示，富查伊拉石油工业区(FOIZ)的重质馏份油和渣油库存在8月12日截止当周增加了121.7万桶(约18.2万吨)或13%，达到1,073.9万桶(160.3万吨)。与去年的水平相比，富查伊拉石油工业区的燃料油库存攀升了16%。在前一周，富查伊拉的燃料油库存也攀升了13%。
2019年迄今为止，富查伊拉石油工业区的燃料油库存平均994万桶或148万吨，而2018年平均每周790万桶或118万吨。
标书方面，印度斯坦石油有限公司(HPCL)售出总计3万吨从威扎吉装运的高硫燃料油船货，其中有2万吨含硫量3.5%的330CST高硫燃料油和1万吨含硫量3.8%的100CST高硫燃料油船货，该标书于8月7日截标，有效期次日。
贸易消息人士表示，维多公司购买了这批船货，成交价不明。一位船舶经纪人表示，维多公司承租了“Salaminia”号中型规模的油轮于8月26-28日从威扎吉装载3万吨燃料油，在新加坡卸货。
新加坡现货市场中达成两笔燃料油交易，总计成交4万吨380CST燃料油。嘉能可公司售给托克公司2万吨9月1-5日装380CST燃料油船货，售价为MOPS 9月均价+14.00美元/吨;托克公司售给兴隆公司2万吨9月8-12日装380CST燃料油船货，售价为MOPS 9月均价+9.00美元/吨。
0.5%低硫燃料油船货没有达成交易。
(关键字：燃料油 裂解价)