周三，中东市场基准原油阿曼和迪拜原油从前一个交易日的疲软态势中反弹。壳牌在窗口交易从Petro-Diamond以每桶对迪拜价格升水1.7美元的价格购买了两船上扎库姆原油船货。
越南PV OIL公司代表Binh Son炼油厂已经签署了一份标书购买150万桶10月1-7日和11月1-7日交付的低硫原油船货。该标书将于8月13日截标，递价有效期至8月16日。
伊拉克国家石油营销组织已经标售200万桶9月装巴士拉轻质原油船货和200万桶9月装巴士拉重质原油船货，该标书将于8月9日截标。
交易商们正等待来自科威特和伊拉克的最新月份的原油官方售价以评估10月船货交易的市场面。伊拉克还没有公布其月度原油官方售价。
2019年下半年澳大利亚原油供应商的重质低硫原油价格可能会远高于凝析油，因为亚洲对低硫船用燃料的需求强劲，这对于包括Vincent、Pyrenees和Van Gogh等富含燃料油的原油出口是个好兆头。
虽然澳大利亚的凝析油出口量和整体收益都大幅增长，因随着大量新的液化天然气项目投产，产量大幅增加。但由于今年亚洲轻质馏份油炼油利润较低，以每桶美元计算，该国的超轻质原油出口的利润未能达到重质低硫原油出口的水平。
相反，澳大利亚重质低硫原油的现货价差最近几周飙升至纪录高位，因亚洲炼油商积极寻求这些原料以混合成低硫燃料油，为2020年更严格的船用燃料硫要求做准备。澳大利亚的伍德赛德能源公司(Woodside Energy)在最近发布的季度活动报告中表示，其二季度的凝析油平均售价为64美元/桶，而这家石油勘探和生产公司二季度的原油平均售价为69美元/桶。
二季度期间，澳大利亚旗舰的西北大陆架凝析油较即期布伦特的价差为-4.40美元/桶，这是自2013年二季度触及-6.10美元/桶以来的最低季度价差，反映了轻质馏份油产品利润疲软。与此形成鲜明对比的是，据悉今年9月装澳大利亚重质低硫Van Gogh和Pyrenees原油船货最近的离岸交易价较即期布伦特原油高出13-14美元/桶，成为全球最昂贵的原油之一。
澳大利亚重质低硫原油被普遍视为低硫船用燃料的理想原料，而高昂的现货溢价反映出，为迎接2020年1月国际海事组织推行的新的船用燃料硫上限，低硫燃料油的囤货需求激增。为了充分利用重质低硫原油的现货市场溢价，澳大利亚供应商正加大努力，帮助亚洲炼油商满足对重质低硫原油的需求。
迪拜商品交易所(DME)10月阿曼原油期货合约的结算价较前一日下降0.89美元为58.74美元/桶。
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