周五亚洲航煤裂解价差下跌，近月月间价差逆向缩窄。
周五亚洲交易时段航煤对迪拜原油裂解价差下跌至16.27美元/桶，周四在16.66美元/桶。本周航煤裂解价差累计上涨了2%左右。
航煤近月8月/9月价差在20美分/桶，低于之前一个交易日的30美分/桶，Refinitiv Eikon数据显示。
航煤现货升水在26美分/桶，之前周四在32美分/桶。
新加坡现货航煤市场仍低迷，无交易达成。
周五亚洲基准10ppm柴油现货升水下跌至7美分/桶，新加坡市场现货交易价下滑。
基准10ppm柴油裂解价差下跌，但仍在去年11月以来的高点附近。周五10ppm柴油对迪拜原油裂解价差在17.16美元/桶，之前周四在17.33美元/桶。
荷兰的Insights Global公布的数据显示，截止8月1日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普(ARA)地区柴油库存上涨1.2%，为301万吨，同比去年同期增加21%。目前柴油库存触及2018年10月中期以来的高点，因需求减少。
该地区航煤库存下降1.4%至78.1万吨，同比去年同期上升13%左右。
印度的芒格洛尔炼化以贴水新加坡报价80美分/桶的价格销售4万吨航煤船货给联合石化，9月1-3日装自新芒格洛尔港。
印度的HPCL以升水中东CFR价格2.75美元/桶的价格向壳牌购买了4万吨高速柴油，8月1-3日交付至蒙德拉和坎德拉。
新加坡现货市场，达成一笔柴油，无航煤成交。
兴隆以持平新加坡价格的价格向BP购入15万桶10ppm柴油，8月17-21日装船。
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