周三亚洲航煤裂解价差在近7个月高点处徘徊，因夏季航空需求高，且当地船货流向西方市场导致当地船货供应紧张。
亚洲交易时段航煤对迪拜原油裂解价差上涨至16.22美元/桶，较周二上涨3美分。周一该价差在去年12月以来的高点16.46美元/桶。
过去两个月航煤炼制利润上涨了逾20%，目前处于过去六年来的季度高点水平，Refinitiv Eikon数据显示。
近几年坚挺的航空市场需求支撑亚洲航煤市场，新修建或者扩建的机场连接着各大城市。
通常夏季旅游季节航空需求高。
目前亚洲航煤流向美国市场，目前至少有三艘中型油轮定于自韩国运送船货到美国西海岸，一位位于新加坡的船舶经纪商表示。
周三航煤现货升水在21美分/桶，周二在12美分/桶。基准10ppm柴油现货升水上升至30美分/桶，之前周二在28美分/桶。
周三10ppm柴油对迪拜原油炼制利润在16.85美元/桶，周二在16.74美元/桶。本周柴油裂解价差上升至八个月高点的17.06美元/桶，因一些炼厂遇到问题或降低产量，因而供应紧缩，韩国国内需求坚挺令该国出口量减少。
周二公布的官方数据显示，印度6月航煤和柴油出口量较之前一个月增加。柴油出口量增加近6%，至222万吨，之前5月在210万吨。但同比去年同期下降9.4%。
6月印度航煤出口量在63万吨，之前5月为47万吨，去年同期出口量为73万吨。
公布的数据显示，截止7月22日当周，富查伊拉工业区的中质馏份油库存环比上周下降9.2%，至210万桶，同比去年同期下降22%左右。2019年到目前为止富查伊拉工业区平均每周中质馏份油库存量为210万桶，2018年平均每周280万桶。
新加坡现货市场无柴油成交，一笔航煤交易达成。联合石化以升水新加坡价格25美分/桶的价格销售15万桶8月8-12日装航煤船货给兴隆。
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