周三亚洲含硫量10ppm柴油的现货价差跳向升水水平，为三周多来首次，受现货交易窗口的成交价坚挺的支撑。
然而，交易商表示，柴油市场可能会失去支撑，因亚洲地区的供应依然充裕，而且预计短期内将有更多柴油冲击市场。
含硫量10ppm柴油的现货价差为新加坡报价升水0.14美元/桶，而周二为窄幅贴水0.01美元/桶。
据交易商表示，在中国和印度等主要地区市场需求不旺的背景下，套利机会的缺乏正损害着汽油市场人气。
一位驻新加坡的交易商表示：“以目前的EFS(期货掉期交易)水平，东西方之间的柴油套利交易不可行。”
Refinitiv Eikon的数据显示，新加坡与西北欧市场之间的柴油价差(EFS)周三在-6美元/吨左右。贸易消息人士称，当该EFS交易价格在-15至-18美元/吨或以下时，套利交易通常是有利可图的。
周三含硫量10ppm柴油较迪拜原油的炼制利润在亚洲交易时段中从周二的15.91美元/桶涨至16.14美元/桶。
与此同时，航煤较迪拜原油的炼制利润从前一日的15.16美元/桶涨至15.42美元/桶。
航煤的现货升水价从周二的新加坡报价升水0.18美元/桶跌至升水0.13美元/桶。
数据显示，富查伊拉石油工业区在7月15日截止当周的中质馏份油库存较前一周增加6.4%，达到231万桶。数据显示，今年迄今为止，富查伊拉石油工业区的中质馏份油库存平均210万桶，而2018年平均每周280万桶。目前富查伊拉石油工业区的中质馏份油库存较去年同期约低23%。
新加坡现货市场中达成四笔柴油交易，但没有达成航煤交易。兴隆公司从Zenrock手中购买了15万桶8月1-5日装含硫量500ppm柴油，成交价为MOPS-0.60美元/桶;兴隆公司从联盟国际贸易公司手中购买了15万桶8月2-6日装含硫量10ppm柴油，成交价为MOPS+0.20美元/桶;兴隆公司从托克公司手中购买了15万桶8月12-16日装含硫量10ppm柴油，成交价为MOPS+0.20美元/桶;兴隆公司从CAO手中购买了15万桶8月6-10日装含硫量10ppm柴油，成交价为MOPS+0.20美元/桶。
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